Ofensiva Leapmotor: Record istoric de vânzări în iunie și asaltul pieței din România cu prețuri competitive
Leapmotor a înregistrat performanțe record la nivel global în luna iunie, consolidându-și poziția de lider absolut în rândul start-up-urilor din sectorul vehiculelor cu energie nouă (NEV). Expansiunea agresivă pe piețele externe, realizată prin joint-venture-ul strategic cu gigantul Stellantis, își arată deja efectele și în România. Constructorul propune local modele electrice și hibride cu un raport dotări-preț extrem de competitiv.
Recorduri pe linie în prima jumătate a anului
În a șasea lună a anului, Leapmotor a livrat un număr record de 93.376 de vehicule la nivel global. Această cifră reprezintă o creștere spectaculoasă de 95% comparativ cu aceeași lună a anului trecut și un avans de 14,47% față de luna mai.
Tendința puternic ascendentă se reflectă fidel și în rezultatele trimestriale. În al doilea trimestru al anului, constructorul a livrat 246.332 de autoturisme, cu 83,68% mai multe decât în aceeași perioadă a anului trecut.
Trăgând linia după primele șase luni, volumul cumulat al livrărilor a atins 356.487 de unități (în creștere cu 95% față de primul semestru al anului trecut). O bornă istorică importantă a fost atinsă tot la finalul lunii iunie, când livrările globale cumulate ale mărcii au ajuns la 1.552.590 de unități.
O componentă vitală a acestei strategii de creștere o reprezintă internaționalizarea: livrările către piețele din afara Chinei au reprezentat peste 12% din volumul total în prima jumătate a anului, o dinamică accelerată direct de rețeaua comercială și logistică a grupului Stellantis.
Cum se descurcă Leapmotor în România: Modele și prețuri
În România, prezența Leapmotor se consolidează rapid prin intermediul rețelelor de distribuție consacrate (precum Auto Italia). Marca mizează pe o strategie de prețuri agresivă, menită să atragă clienții aflați în căutarea unor vehicule electrice accesibile sau SUV-uri tehnologizate.
- Leapmotor T03 – Citadina care atacă Dacia Spring: Acest model de oraș vine echipat cu o baterie de 37,3 kWh și o autonomie combinată de 265 km (WLTP). Cu un preț de listă ce pornește de la aproximativ 17.398 de euro, modelul devine o propunere imbatabilă prin programul Rabla. Cu ecotichetul aplicat, prețul final pentru Leapmotor T03 coboară la circa 13.840 de euro cu TVA inclus, poziționându-se ca cea mai ieftină mașină electrică disponibilă pe piața din România.
- Leapmotor B10 – SUV-ul compact de nouă generație: Dezvoltat pe noua arhitectură LEAP 3.5, B10 este un SUV electric de segment C modern și fluid. Vine în variante cu baterie de 56,2 kWh (autonomie de 361 km WLTP) sau 67,1 kWh (autonomie de 434 km WLTP). Prețul de pornire pe piața europeană și locală este extrem de competitiv, situat imediat sub pragul de 29.900 de euro.
- Leapmotor C10 – SUV-ul de familie premium-accesibil: Cel mai mare model din gamă, un D-SUV spațios cu tehnologie avansată Cell-to-Chassis, este disponibil atât ca vehicul 100% electric, cât și în versiune REEV (Range Extender). Varianta REEV utilizează un motor pe benzină de 1.5 litri pe post de generator, asigurând o autonomie totală de până la 950-960 km. Pe piața din România, prețurile pentru modelele C10 noi din stoc variază între 32.400 și 36.200 de euro, în funcție de tipul de propulsie și linia de echipare (Life sau Design).
Datorită logisticii solide asigurate de Stellantis și a prețurilor extrem de competitive raportate la dotările standard oferite (sisteme ADAS avansate, ecrane generoase și autonomii corecte), Leapmotor încetează să mai fie un simplu start-up exotic și devine un concurent de temut pe piața auto românească.