Toyota Hilux cu hidrogen vine în 2028 cu o autonomie de 400 km și capacitate de tractare de 2.5 tone
O nouă eră pentru Toyota Professional și transportul utilitar. În cadrul salonului dedicat autovehiculelor comerciale IAA Transportation de la Hanovra, Toyota a reconfirmat expansiunea accelerată a diviziei sale de vehicule utilitare. Vânzările din portofoliul Toyota Professional aproape s-au dublat în ultimii cinci ani, iar constructorul japonez își propune obiective ambițioase până în 2030: atingerea unui prag de 200.000 de unități vândute anual pe piața europeană și obținerea unei cote de piață de 8%.
Strategia mărcii se bazează pe diversificarea soluțiilor de propulsie, de la motoare termice convenționale și sisteme hibride, până la vehicule 100% electrice și opțiuni cu hidrogen.
Toyota Hilux FCEV: Peste 400 km autonomie și 2.500 kg capacitate de tractare
Principalul punct de atracție l-a reprezentat confirmarea oficială a lansării unei versiuni alimentate cu hidrogen pentru legendarul pick-up Hilux. Noul model, ce va fi comercializat sub denumirea Hilux FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle), este programat pentru lansare pe piață în anul 2028.
Deși cifrele finale vor fi comunicate mai aproape de momentul lansării de serie, Toyota își propune obiective tehnice clare pentru Hilux FCEV:
- Autonomie de peste 400 de kilometri cu o singură alimentare cu hidrogen.
- Capacitate de tractare de 2.500 de kilograme, menținând utilizabilitatea practică pentru activități comerciale și industriale.
Adoptarea la scară largă a acestui model va depinde direct de dezvoltarea infrastructurii specifice. În prezent, în Europa și Marea Britanie funcționează în total 179 de stații unde pot fi alimentate vehiculele cu hidrogen, motiv pentru care disponibilitatea inițială va fi concentrată pe piețele cu rețele de alimentare deja conturate.
Gama actuală Toyota Hilux în România: Echipări și prețuri
Pe piața din România, Toyota Hilux rămâne un reper în segmentul utilitarelor 4x4, fiind recunoscut pentru capacitatea off-road și garda la sol de 310 mm. Modelul este oferit în mai multe variante de caroserie (Single Cab, Extra Cab și Double Cab), motorizate de unitățile diesel 2.4 D-4D (150 CP) și 2.8 D-4D (204 CP), inclusiv în versiuni echipate cu sistem Mild-Hybrid 48V.
Gama de echipări și prețuri estimative în România (cu TVA inclus):
- Chassis / Single Cab (Varianta Utilitară): Destinată flotelor și utilizării comerciale intensive, are un preț de pornire de la aproximativ 35.000 – 41.800 €.
- Hilux Executive / Trend: Oferă un echilibru între confort și utilitate, cu ecran multimedia, climatizare automată și pachetul de siguranță Toyota Safety Sense, având un preț situat între 43.000 € și 49.000 €.
- Hilux Invincible / Mild-Hybrid 48V: Echiparea de top pentru utilizare mixtă (lifestyle și off-road) pornește de la circa 50.000 €.
- Hilux GR Sport: Versiunea cu inspirație din competițiile de raliu, cu suspensie revizuită și detalii vizuale agresive, depășește pragul de 52.000 – 55.000 €.
Disponibilitate și preț estimativ pentru Hilux FCEV în România
Pentru piața din România, versiunea cu hidrogen Hilux FCEV este așteptată să devină disponibilă în intervalul 2028–2029, ritmul de introducere fiind direct legat de extinderea rețelei naționale de stații de alimentare cu hidrogen.
Din punct de vedere financiar, având în vedere complexitatea sistemului cu pile de combustie (Fuel Cell) și costurile tehnologiei folosite, prețul estimat pentru Toyota Hilux FCEV pe piața românească va fi situat între 65.000 € și 75.000 € (cu TVA inclus).