Întârziere de un an și revenirea la denumirea tradițională
Planurile de electrificare ale mărcii Audi suferă ajustări de calendar pe segmentul mediu. Constructorul din Ingolstadt a decis să amâne lansarea celei de-a doua generații a modelului de clasă medie cu cel puțin un an, noul termen vehiculat pentru prezentarea oficială fiind luna martie a anului 2029, în locul țintei inițiale stabilite pentru jumătatea anului 2028.
Această schimbare vine în contextul în care producătorul german confirmase anterior revenirea la denumirea istorică A4 pentru succesorul actualului A5. Modificarea de nomenclatură face parte din noua strategie de organizare a gamei, în care numerele pare sunt alocate exclusiv vehiculelor 100% electrice, iar cele impare rămân dedicate modelelor echipate cu motoare cu ardere internă și sisteme hibride.
Platforma SSP: Provocările tehnologice din spatele amânării
Cauza principală a decalării lansării o reprezintă complexitatea procesului de dezvoltare al noii arhitecturi modulare SSP (Scalable Systems Platform) a Grupului Volkswagen. Această platformă mecatronică de nouă generație este concepută pentru a fi utilizată pe scară largă în cadrul concernului, având rolul de a înlocui treptat arhitecturile electrice actuale.
Viitorul Audi A4 va fi dezvoltat exclusiv ca vehicul electric pe această arhitectură modernă și va fi propus în două variante de caroserie tradiționale:
- A4 Sedan: Varianta clasică în trei volume, optimizată pentru eficiență aerodinamică.
- A4 Avant: Versiunea break, destinată clienților ce prioritizează spațiul de încărcare și funcționalitatea.
Întârzierile apărute în dezvoltarea componentei de software și a integrării hardware pe platforma SSP au impus reevaluarea calendarului de lansare pentru a garanta că modelul va respecta standardele de calitate și performanță la intrarea pe piață.
Gama actuală pe piața din România: Echipări și nivel de preț
Până la sosirea noii generații electrice în 2029, Audi continuă comercializarea gamei actuale de clasă medie pe piața din România, unde modelele echipate cu sisteme de propulsie Mild-Hybrid (MHEV) pe benzină și motorină înregistrează vânzări constante.
Oferta locală este structurată pe mai multe niveluri de echipare și linii de design (Basic, Advanced și S Line), fiind disponibilă în rețeaua oficială de dealeri:
1. Echipări și opțiuni: Toate versiunile dispun în standard de transmisii automate S tronic, faruri cu tehnologie LED, instrumentar de bord digital Audi virtual cockpit și sisteme avansate de asistență pentru șofer. Opțional, este disponibil sistemul de tracțiune integrală quattro.
2. Prețuri de pornire în România:
- Gama actuală pornește de la aproximativ 45.000 – 48.000 de euro (cu TVA inclus) pentru versiunile de intrare în gamă echipate cu motorizări de 2.0 litri TFSI sau TDI.
- Variantele superioare cu echipare S Line și tracțiune integrală quattro ajung frecvent la prețuri cuprinse între 55.000 și 65.000 de euro (cu TVA inclus), în funcție de opționalele selectate.
Gama actuală va rămâne pilonul principal de vânzări al mărcii pe acest segment în următorii ani, primind actualizări periodice de echipamente și tehnologie până la trecerea definitivă la noua arhitectură electrică A4.