Schimbare de direcție la Volvo, butoanele fizice revin în habitaclul viitoarelor modele scandinave
Decizia Volvo: Ascultarea clienților și reevaluarea ecranelor tactile. După mai bine de cinci ani în care a mutat majoritatea funcțiilor pe ecrane centrale tactile, Volvo își reevaluează strategia de ergonomie interioară. În urma feedback-ului venit din partea clienților, care au criticat lipsa comenzilor analogice pentru funcțiile de bază, constructorul suedez a confirmat că viitoarele sale automobile vor avea mai multe butoane fizice.
Thomas Ingenlath, designerul-șef al mărcii scandinave, a precizat că reintroducerea comenzilor fizice reprezintă un obiectiv principal pentru noile proiecte. Producătorul nu va abandona ecranele tactile, ci le va limita utilizarea la funcțiile pentru care afișajul digital este cu adevărat eficient. Orice comandă care trebuie accesată permanent sau rapid nu ar trebui să fie integrată exclusiv pe un ecran. Această filozofie revizuită va fi implementată pe cele 13 modele noi pe care Volvo intenționează să le lanseze în următorii ani.
Tendința din industrie: Între revenirea la clasic și digitalizarea extremă
Măsura anunțată de Volvo se înscrie într-un curent tot mai vizibil în industria auto globală, unde constructorii își adaptează strategiile în funcție de răspunsul pieței.
- Volkswagen și Mercedes-Benz: Ambii producători germani au început procesul de reintroducere a butoanelor fizice. Volkswagen a înlocuit suprafețele tactile de pe volan cu butoane clasice cu apăsare directă și a adăugat iluminare comenzilor de climatizare, în timp ce Mercedes-Benz prioritizează scurtăturile fizice pentru funcțiile critice.
- BMW: În opoziție, BMW continuă procesul de reducere a comenzilor analogice. Bavariezii mizează pe un habitaclu puternic digitalizat, bazat pe ecrane curbate de mari dimensiuni, comenzi vocale avansate, interfețe tactile minimalist integrate și proiecții panoramice pe parbriz.
Gama actuală Volvo pe piața din România și harta prețurilor
Pe piața din România, portofoliul Volvo este axat pe gama de SUV-uri și crossover-e electrificate, disponibile în versiuni mild-hybrid, plug-in hybrid sau 100% electrice.
| Model | Tip propulsie | Preț de pornire estimat (cu TVA) |
| Volvo EX30 | Electric | ~38.500 € |
| Volvo XC40 / EX40 | Mild-Hybrid / Electric | ~40.000 € |
| Volvo EC40 | Electric | ~53.000 € |
| Volvo XC60 | Mild-Hybrid / Plug-in Hybrid | ~55.000 € |
| Volvo XC90 | Plug-in Hybrid | ~78.000 € |
| Volvo EX90 | Electric | ~95.000 € |
Gama actuală din România oferă pachete de echipare simplificate, iar noile generații ce vor fi lansate treptat până în 2030 vor integra noul concept de habitaclu cu controale fizice suplimentare.