VW Touareg este lider de vânzări la finalul anului 2025 pe segmentul SUV-urilor premium în România

Regele SUV-urilor Premium: Volkswagen Touareg domină piața din România în 2025
Anul 2025 a marcat o schimbare interesantă în peisajul auto autohton. Într-o piață în care prestigiul și performanța sunt la mare căutare, Volkswagen Touareg a reușit o performanță remarcabilă, adjudecându-și titlul de cel mai vândut SUV premium din România.
Cu un total de 785 de înmatriculări, nava-amiral a celor de la Wolfsburg a înregistrat o creștere spectaculoasă de 32% față de anul precedent. Această ascensiune confirmă faptul că publicul din România apreciază mixul de robustețe germană și tehnologie de ultimă oră, în ciuda concurenței acerbe venite din partea mărcilor de lux tradiționale.
O istorie de peste două decenii (și o mică rectificare)
Deși este tentant să credem că succesul a venit peste noapte, Touareg are în spate o moștenire solidă. O mică paranteză necesară: contrar unor date vehiculate recent, povestea Touareg nu a început în 2022, ci acum mai bine de 20 de ani, în 2002. De atunci, modelul a fost comercializat în zeci de țări, atingând pragul impresionant de 1,2 milioane de exemplare vândute la nivel global.
De-a lungul celor trei generații, Touareg a demonstrat că limitele sunt făcute pentru a fi depășite:
- Record de altitudine: A urcat pe vulcanul Ojos del Salado (Chile), stabilind un record mondial pentru un vehicul de serie.
- Forță brută: A tractat un Boeing 747 de 155 de tone pe o distanță de 150 de metri.
- Spirit sportiv: A dominat celebrul Raliu Dakar, obținând trei victorii consecutive.
Touareg Final Edition: Un adio glorios pentru motoarele termice
Amurgul erei motoarelor cu ardere internă se apropie, iar Volkswagen a anunțat oficial că producția modelului Touareg dotat cu motor termic se va încheia în 2026. Pentru a onora acest parcurs legendar, constructorul a lansat ediția specială Touareg Final Edition.
Această versiune, disponibilă cu motorizări diesel (V6 TDI), benzină (TSI) și Plug-in Hybrid, reprezintă vârful de gamă în materie de dotări și rafinament. Este, practic, ultima șansă pentru entuziaști de a achiziționa un Touareg "clasic" înainte ca succesorul său complet electric să preia ștafeta.
Cine sunt rivalii? Lupta pentru supremație în segmentul Premium
Deși Touareg a ocupat prima poziție în 2025, concurența nu a fost departe. Segmentul SUV-urilor premium de mari dimensiuni (E-SUV) rămâne unul dintre cele mai disputate în România, unde BMW, Mercedes-Benz și Audi se bat pentru fiecare unitate vândută.
Iată cum arată contextul pieței și principalii competitori:
| Model | Unități estimate (2025) | Preț de pornire (aprox.) | Puncte forte |
| Volkswagen Touareg | 785 | ~60.600 € | Raport preț/dotări, capabilități off-road |
| BMW X5 | ~710 | ~84.000 € | Dinamică de condus, tehnologie iDrive |
| Mercedes-Benz GLE | ~640 | ~88.000 € | Confort suprem, interior ultra-luxos |
| Audi Q7 | ~380 | ~74.000 € | Spațiu generos, tracțiune quattro |
| Volvo XC90 | ~290 | ~78.000 € | Siguranță, design scandinav minimalist |
Prețurile menționate sunt informative și pot varia în funcție de oferte și motorizările alese. Ediția specială Touareg Final Edition are un preț de pornire de aproximativ 75.025 €.
Un capitol legendar se încheie în glorie
Ascensiunea spectaculoasă a modelului Volkswagen Touareg în 2025 nu este doar o victorie statistică, ci o confirmare a maturității acestui model pe piața din România. Într-o eră dominată de tranziția rapidă către electrificare, publicul autohton a ales să celebreze valorile clasice — fiabilitatea, forța brută și confortul discret — oferind acestui SUV titlul de lider exact înainte de retragerea sa oficială de pe scena motoarelor termice.
Touareg părăsește linia de producție în 2026 cu fruntea sus, lăsând în urmă o moștenire greu de egalat și o ediție „Final Edition” care are toate șansele să devină o piesă de colecție pentru nostalgici. Deși concurenții germani de la BMW sau Mercedes-Benz rămân opțiuni extrem de puternice, în 2025, Touareg a demonstrat că un „vechi prieten” bine echipat este greu de detronat. Rămâne de văzut dacă succesorul său electric va reuși să mențină același nivel de autoritate, însă un lucru e cert: Touareg și-a scris ultima pagină din istoria motoarelor cu ardere internă ca un adevărat campion.
