Lepas L4 EV: „Leopardul” electric care promite să cucerească străzile din România în 2026
Dacă până acum piața auto europeană era obișnuită cu invazia modelelor Omoda și Jaecoo, un nou „prădător” din familia gigantului chinez Chery se pregătește să intre în scenă. Lepas, noul brand care pune accent pe „eleganță accesibilă”, a confirmat oficial că versiunea pur electrică a modelului L4 va fi marea vedetă a Salonului Auto de la Beijing (24 aprilie - 3 mai 2026).
Vestea cea mai bună pentru șoferii de la noi? Lepas L4 EV vine în Europa și, implicit, pe piața din România.
De la Milano la Beijing: O ascensiune rapidă
Debutul european al mărcii a avut loc recent, în cadrul prestigiosului Milan Design Week, unde Lepas a atras toate privirile cu modelele sale mai mari, L6 și L8. Dacă evenimentul din Italia a fost despre stil și lifestyle, Salonul de la Beijing este despre tehnologie pură.
L4 EV este poziționat ca un SUV de segment B, gândit strategic pentru junglele urbane, unde agilitatea și amprenta la sol redusă sunt esențiale.
Design Exterior: „Leopard Aesthetics”
Lepas nu se ferește de metafore. Limbajul de design, botezat Leopard Aesthetics, încearcă să capteze dinamismul felinei în plină mișcare.
- Partea frontală: Blocurile optice LED sunt extrem de subțiri, cu o semnătură luminoasă ce amintește de „privirea unui leopard”.
- Siluetă: Liniile sunt fluide, dar atletice, menite să maximizeze aerodinamica – un factor crucial pentru un vehicul electric.
- Jante: Design specific pentru reducerea rezistenței la rulare, oferind în același timp un aspect premium.
Interiorul: Tehnologie de ultimă oră și „Cloud Comfort”
În habitaclu, Lepas L4 EV refuză să pară un model de „buget”. Chinezii au mizat pe un mix între materiale soft-touch și o interfață digitală masivă.
- Ecran central: Un display tip portret de 13.2 inch domină consola centrală, integrând majoritatea funcțiilor mașinii.
- Scaune: Denumite „Cloud Comfort”, acestea sunt proiectate pentru a reduce oboseala în traficul bară la bară.
- Conectivitate: Apple CarPlay și Android Auto wireless sunt standard, alături de un sistem de camere 540° (care îți permite să vezi inclusiv „sub” mașină).
Performanțe, Baterie și Siguranță
Deși detaliile tehnice complete vor fi „descătușate” oficial la Beijing, știm deja că L4 EV se bazează pe platforma modulară NEV (New Energy Vehicle) a grupului Chery.
| Specificație (Estimări) | Detalii |
| Baterie | Aproximativ 50 - 55 kWh |
| Autonomie (WLTP) | ~ 400 km |
| Încărcare | 30% - 80% în circa 20 minute (la stații DC) |
| Putere motor | ~ 150 - 180 CP |
La capitolul siguranță, Lepas nu face compromisuri pentru piața europeană. Modelul este echipat cu 8 airbag-uri (inclusiv airbag central între pasagerii din față) și un pachet complet de asistență (ADAS) care include frânarea autonomă de urgență, asistența la menținerea benzii și cruise control adaptiv cu funcție de „traffic crawl”.
Când ajunge în România și la ce preț?
Strategia de lansare pentru România este deja stabilită. Grupul Chery va introduce marca Lepas în țara noastră începând cu a doua jumătate a anului 2026.
- Lansare în România: Lepas L4 EV este programat să ajungă în showroom-urile românești în septembrie 2026. Versiunea PHEV (hibrid plug-in) va urma în noiembrie.
- Preț estimat: Deși prețurile oficiale nu au fost comunicate, poziționarea mărcii este între segmentul de masă și cel premium. Pentru piața locală, ne așteptăm ca Lepas L4 EV să pornească de la aproximativ 28.000 - 32.000 Euro (înainte de aplicarea subvențiilor de tip Rabla Plus), devenind un rival serios pentru modele precum MG ZS EV sau viitorul Renault 4 E-Tech.
Concluzie
Lepas pare să fi înțeles rețeta succesului: un SUV compact care arată scump, se conduce electric și nu îți golește complet contul bancar. Rămâne de văzut dacă „leopardul” se va adapta la fel de bine și pe străzile noastre pline de provocări.
Care este prima impresie despre designul „Leopard Aesthetics” — crezi că acest stil mai agresiv va prinde mai bine la publicul tânăr din România decât liniile conservatoare ale producătorilor europeni?