Piața auto Europa septembrie 2026, creștere vânzări mașini noi, statistici ACEA și situația Dacia
Piața auto din Europa înregistrează o dinamică remarcabilă în a doua jumătate a anului, impulsionată de o revenire consistentă a cererii și de preferința tot mai accentuată a consumatorilor pentru tehnologiile electrificate. Cele mai recente date centralizate la nivel continental reflectă un avans considerabil atât în a noua lună a anului, cât și la nivelul primelor trei trimestre, în timp ce ierarhia producătorilor și performanța mărcilor individuale conturează un peisaj competitiv aflat într-o transformare profundă.
O privire de ansamblu: Creștere de peste 10% în septembrie și un plus solid pe 9 luni
Piața auto europeană – incluzând statele membre ale Uniunii Europene, țările EFTA și Marea Britanie – a marcat o lună septembrie extrem de prolifică, confirmând tendința pozitivă a sectorului.
- Bilanțul lunii septembrie: În intervalul de 30 de zile al lunii trecute, clienții europeni au achiziționat un număr total de 1.363.210 mașini noi. Această cifră reprezintă o majorare substanțială de 10.2% comparativ cu aceeași perioadă din anul anterior.
- Performanța la 9 luni: Privind în ansamblul primelor nouă luni ale anului, volumul cumulat a ajuns la 10.555.351 de unități înmatriculate. Progresul față de intervalul similar din 2025 se situează la un nivel solid de 6.3%, demonstrând o reziliență de durată a pieței în fața provocărilor economice.
Radiografia propulsiilor: Electricele și hibrizii dictează ritmul, motoarele termice clasice reculeg
Preferințele cumpărătorilor europeni continuă să se reorienteze masiv către alternative electrificate, în timp ce autovehiculele echipate exclusiv cu motoare cu ardere internă pierd teren accelerat.
- Mașinile hibride (HEV): Rămân cea mai populară alegere pe piața europeană. În septembrie, au fost vândute 458.031 de unități (+5.3%), în timp ce totalul pe primele 9 luni se apropie de 3.7 milioane de exemplare (+9.9%).
- Mașinile 100% electrice (BEV): Înregistrează cea mai spectaculoasă rată de creștere. Cu 416.433 de unități comercializate doar în septembrie (un salt impresionant de 59.9%), segmentul electric a ajuns la un total de 2.5 milioane de vehicule livrate în primele nouă luni ale anului (+41.9%).
- Benzina și dieselul în scădere: Mașinile echipate cu motoare pe benzină ocupă locul al treilea în preferințele lunii septembrie, cu 239.259 de unități (-20.6%), ajungând la 2,2 milioane la nivelul primelor trei trimestre (-18%). La polul opus, vehiculele diesel continuă o cădere abruptă: doar 56.166 de mașini diesel vândute în septembrie (-28.2%) și puțin peste 643.000 de unități în primele 9 luni (-19.7%).
- Hibrizi plug-in (PHEV): Au marcat de asemenea o evoluție favorabilă, cu 164.470 de exemplare în septembrie (+24%) și 1.1 milioane în primele nouă luni (+22.4%).
Topul constructorilor: Volkswagen își consolidează poziția de lider, urmat de Stellantis și Grupul Renault
În clasamentul pe grupuri industriale, marile alianțe auto își mențin dominația pe piața europeană, deși ritmurile de creștere variază semnificativ de la un producător la altul.
- Grupul Volkswagen: Rămâne liderul incontestabil al pieței, raportând 308.474 de mașini vândute în septembrie (-2.9% față de anul trecut) și un total de 2,66 milioane de vehicule comercializate în primele 9 luni, menținându-se pe un trend pozitiv de +0.5%.
- Grupul Stellantis: Ocupă a doua poziție în ierarhie, cu un volum de 172.977 de unități livrate în septembrie, marcând o creștere de 4.5%. La nivelul primelor 9 luni, Stellantis a atins 1.5 milioane de vehicule vândute, cu un avans de 4.7%.
- Grupul Renault: Completează podiumul european, înregistrând 114.726 de mașini vândute în septembrie (-0.7%) și un total de 971.760 de vehicule livrate în primele trei trimestre ale anului (-3.1%).
Cum se descurcă Dacia?
În contextul unei piețe generale aflate pe un trend ascendent, marca Dacia traversează o perioadă de ajustare a volumelor pe fondul tranziției portofoliului și al presiunilor competitive din segmentul entry-level și compact.
- Rezultatele din septembrie: Constructorul de la Mioveni a comercializat pe piața europeană un număr de 45.408 mașini în cursul lunii septembrie, ceea ce reprezintă o scădere de 8.9% comparativ cu aceeași lună a anului precedent.
- Bilanțul pe primele 9 luni: În intervalul ianuarie–septembrie, vânzările cumulate ale mărcii au ajuns la 405.768 de vehicule, marcând o scădere de 9.7% raportat la aceeași perioadă din 2025.
- Perspectiva pieței: În ciuda acestei contracții temporare, Dacia rămâne un jucător redutabil în topul preferințelor clienților europeni care caută un raport optim între preț, utilitate și costuri reduse de exploatare, mizând în continuare pe reînnoirea gamei și pe o prezență puternică în segmentele cheie.