Noua Skoda Karoq 2027 vine cu versiune PHEV - estimări de preț și disponibilitate pentru România
După nouă ani de la debutul său pe piață și la aproape cinci ani de la ultimul facelift major, Skoda Karoq se pregătește oficial pentru o nouă generație. Confirmată direct de Klaus Zellmer, directorul executiv (CEO) al mărcii cehe, noua versiune a SUV-ului compact va marca un pas crucial în tranziția mărcii către electrificare.
O nouă viață pentru un bestseller pe platforma MQB
Modelul lansat inițial în 2017 a reprezentat un pilon de vânzări pentru producătorul din Mladá Boleslav. Deși Skoda derulează o ofensivă electrică agresivă – lansând modele 100% electrice precum Elroq, Epiq sau Peaq – conducerea mărcii recunoaște că tranziția completă necesită timp și opțiuni accesibile cu motoare de uz cotidian.
Într-un interviu acordat publicației britanice Autocar, Klaus Zellmer a risipit speculațiile privind înlocuirea definitivă a lui Karoq cu un model pur electric, confirmând că SUV-ul va primi o nouă generație echipată cu motoare cu ardere internă și sisteme de propulsie hibride.
Noul model va continua să utilizeze platforma constructivă MQB a Grupului Volkswagen, într-o variantă modernizată (MQB Evo). Această alegere tehnică permite menținerea unui cost de producție competitiv, oferind în același timp arhitectura necesară pentru cele mai recente sisteme de asistență, tehnologii de infotainment și trenuri de rulare electrificate.
Premieră sub capotă: Peste 100 de kilometri în mod pur electric
Cea mai importantă schimbare strategică pentru viitorul Karoq o reprezintă introducerea, în premieră absolută pentru acest model, a unei versiuni Plug-in Hybrid (PHEV). Până în prezent, Karoq era oferit exclusiv cu motoare termice pe benzină și diesel, alături de variante mild-hybrid.
Sistemul de propulsie al viitorului Karoq PHEV va prelua arhitectura văzută pe fratele mai mare, Kodiaq, precum și pe noua generație Superb:
- Motorizare hibridă: Un motor pe benzină de 1.5 litri TSI cuplat cu un motor electric și o transmisie automată DSG cu 6 trepte.
- Autonomie: Bateria de capacitate extinsă va permite o autonomie pur electrică de peste 100 km (conform standardului WLTP).
- Încărcare: Sistemul va suporta încărcare la priză AC (până la 11 kW), dar și încărcare rapidă la stații DC (până la 50 kW), o caracteristică rară în segmentul SUV-urilor compacte care permite reîncărcarea de la 10% la 80% în aproximativ 25 de minute.
Conform lui Klaus Zellmer, hibrizi cu încărcare la priză reprezintă „tehnologia de tranziție ideală” pentru clienții care își doresc naveta zilnică fără emisii, dar fără anxietatea autonomiei la drumuri lungi.
Piața din România: Disponibilitate și estimări de preț
Calendarul de lansare. Premieră mondială și prezentarea oficială a noii generații sunt așteptate spre finalul anului 2026 sau începutul lui 2027, urmând ca primele livrări în România să aibă loc în cursul anului 2027.
Comparație de prețuri: Modelul actual vs. Noua generație
În prezent, pe piața din România, gama Skoda Karoq are următoarele repere de preț:
- Skoda Karoq (actual) – Echipare Selection (1.5 TSI 150 CP): de la ~30.755 – 30.813 EUR (TVA inclus).
- Skoda Karoq (actual) – Echipare Sportline / 4x4: ajunge la 38.000 – 40.250 EUR.
Având în vedere upgrade-urile tehnologice, interiorul complet redesenat (așteptat să preia sistemul Smart Dials și ecranele de sine stătătoare de 13 inchi) și cerințele stricte de siguranță Euro 7, prețurile noii generații vor suferi o ajustare:
| Versiune Model | Generația Actuală (Preț RO) | Noua Generație (Estimare Preț RO) |
| Bază (Mild-Hybrid / 1.5 TSI) | ~30.800 EUR | 32.500 – 34.000 EUR |
| Versiuni medii / 4x4 Diesel | ~36.000 – 38.000 EUR | 38.000 – 41.000 EUR |
| Plug-in Hybrid (PHEV, >100 km) | Nu există în gamă | 39.500 – 43.000 EUR (înainte de ecobonus) |
Versiunea PHEV va avea un preț de pornire mai ridicat din cauza pachetului mare de baterii, dar costul final de achiziție pentru clienții din România va putea fi amortizat prin intermediul programului Rabla Plus (ecobonusuri pentru vehicule hibride plug-in) și prin economiile substanțiale de carburant în regim urban.