Pariul electrificării: Jaguar a anulat o întreagă gamă de mașini aproape gata de lansare

Sacrificiul felinei: Cele patru modele Jaguar sacrificate în drumul spre utopia electrică

În lumea auto, puține decizii au fost la fel de radicale precum cea a Jaguar de a „apăsa butonul de reset”. Într-o mișcare care a lăsat fanii și dealerii deopotrivă într-o stare de suspendare, marca britanică a ales să devină un brand exclusiv electric (BEV), eliminând treptat tot ce însemna motor cu ardere internă.

Însă, dincolo de ecranele lucioase și logo-urile minimalist reinventate, se află o realitate dureroasă pentru entuziaști: Jaguar era gata să lanseze o întreagă gamă nouă de mașini convenționale înainte de a schimba cursul istoriei.

Dezvăluirile lui Ian Callum: „Garajul fantomă” al Jaguar

Fostul șef de design, Ian Callum, omul care a redat Jaguarului strălucirea în ultimele două decenii, a aruncat bomba într-un podcast recent. Potrivit acestuia, în studiourile de design și în centrele de testare, patru modele noi-nouțe erau aproape gata de linia de producție.

Iată ce am pierdut în favoarea noii ere „Type 00”:

• Noul Jaguar XF: O generație complet regândită a berlinei executive, pregătită să atace frontal triada germană (BMW Seria 5, Mercedes E-Class și Audi A6).
• Noul F-Pace: Succesorul celui mai bine vândut model din istoria recentă a mărcii. Într-o eră a SUV-urilor, Jaguar a ales să oprească producția „galinei cu ouă de aur” pentru a paria totul pe electric.
• Noul F-Type: Sportiva pură care trebuia să ducă mai departe moștenirea legendarului E-Type.
• Tragedia modelului XJ: Poate cea mai amară pilulă. Noul XJ era „aproape finalizat”, conform lui Callum. O limuzină de lux care ar fi putut redefini eleganța britanică, dar care a fost anulată chiar înainte de linia de sosire.

Un pariu de „totul sau nimic”

Decizia Jaguar de a opri vânzările de mașini noi în Marea Britanie în 2024 și de a lăsa showroom-urile goale până la lansarea versiunii de serie a conceptului Type 00 este fără precedent. Este o strategie de tip „tabula rasa” care transformă Jaguar dintr-un concurent premium într-un brand ultra-lux, vizând o nișă mult mai exclusivistă.

„A fost o decizie curajoasă, dar și una care a lăsat în urmă proiecte în care s-au investit sute de milioane de lire sterline și ani de muncă creativă,” sugerează contextul oferit de Callum.

Ce urmează pentru „Noua Pisică”?

Deși fanii pot regreta pierderea noului XJ sau a unui F-Type revigorat, Jaguar privește doar spre viitor:

1. 2026: Lansarea versiunii de serie a lui Type 00, un GT electric de lux care promite să șocheze piața.
2. 2027: Un nou SUV electric de mari dimensiuni va completa gama.

Jaguar nu mai vrea să fie doar o alternativă la BMW sau Mercedes. Vrea să fie ceva complet diferit. Dacă această „sinucidere” asistată a modelelor termice va duce la o renaștere spectaculoasă sau la o dispariție prematură, rămâne de văzut. Un lucru este cert: garajul cu modelele anulate ale lui Ian Callum va rămâne unul dintre cele mai fascinante capitole „ce-ar fi fost dacă” din istoria auto.