BMW lansează oficial noul X5 alungit pentru China: Sufragerie pe roți, tehnologie Neue Klasse și o strategie agresivă de preț
Constructorul bavarez a prezentat versiunea dedicată pieței chineze a noului BMW X5. Cu un ampatament extins substanțial, un ecran gigant 8K pentru pasagerii din spate și tehnologii preluate din arhitectura Neue Klasse, SUV-ul german își propune să domine segmentul premium din Asia.
Mai lung decât un X7: Spațiul din spate devine prioritatea absolută
Principalul element distinctiv al noului BMW X5 destinat pieței din China este ampatamentul alungit cu 130 de milimetri comparativ cu versiunea globală. Această modificare duce ampatamentul total la o valoare impresionantă de 3.165 milimetri — depășind chiar și ampatamentul flagship-ului BMW X7.
Aproape fiecare milimetru suplimentar a fost direcționat către habitaclul spate. În China, unde mulți posesori de vehicule de lux preferă să călătorească pe bancheta din spate având șofer personal, confortul și spațiul pentru picioare sunt criteriile fundamentale de achiziție.
Design frontal exclusiv și semnături luminoase noi
Din punct de vedere estetic, varianta pentru China primește o zonă frontală redesenată:
- Semnătură luminoasă diagonală: Farurile vin în standard cu elemente LED dispuse pe diagonală. Opțional, clienții pot alege o semnătură în forma dublului X.
- Grilă iluminată BMW Iconic Glow: Grila este încadrată de benzi luminoase suplimentare ce accentuează profunzimea profilului frontal și oferă animații dinamice la încuierea și descuierea mașinii.
Interior spectaculos: Cinema 8K, ecran pentru pasager și AI dedicat
La interior, BMW a adus un salt tehnologic major, combinând elemente de lux tradițional cu inovațiile gamei electrice Neue Klasse:
- BMW Panoramic iDrive & Operating System X: Bordul integrează afișajul BMW Panoramic Vision, un ecran central cu aspect plutitor și, în premieră pentru gama X5, un display dedicat pasagerului din față.
- BMW Theatre Screen 8K: Pentru pasagerii din spate este disponibil ecranul panoramic rabatabil de pe plafon, cu o rezoluție 8K. Acesta permite streaming de filme, jocuri video și apeluri conferință la calitate înaltă.
- Materiale și confort: Culori monocromatice noi, inserții din materiale speciale precum ardezia și sticla, alături de o bandă ambientală retroiluminată 3D. Suspensia pneumatică pe ambele punți vine în echiparea de serie.
- Conducere autonomă cu AI local: Sistemul de asistență a fost dezvoltat special pentru particularitățile traficului din China, folosind inteligență artificială antrenată pe infrastructura locală.
Motoare termice și iX5 electric cu peste 1.000 km autonomie
Gama de motorizări va include atât versiuni cu motoare termice optimizate, cât și varianta 100% electrică BMW iX5. Acesta din urmă beneficiază de cea de-a șasea generație a tehnologiei eDrive și promite o autonomie ce depășește 1.000 de kilometri în ciclul de testare chinezesc CLTC.
Lansarea oficială pe piața chineză va avea loc în cursul anului 2027.
Comparație de preț: China vs. România
Deși varianta chineză oferă dimensiuni sensibil mai mari și echipări tehnologice superioare în standard, politica de preț scoate la iveală o diferență majoră între piețe.
| Piață | Model | Preț de pornire (estimat / de listă) | Observații / Detalii |
| România (Europa) | BMW X5 (ampatament standard) | ~94.500 € (TVA inclus) | Prețul de pornire corespunde versiunii de intrare X5 40d xDrive. Varianta de vârf depășește 122.000 €. |
| China | BMW X5 / iX5 LWB (ampatament +130 mm) |
~605.000 – 615.000 RMB (aprox. 78.000 – 80.000 €) |
Producție locală (în uzinele parteneriatului chinez), fără taxe vamale de import. |
De ce este varianta mai lungă din China mai ieftină?
- Producția locală: Modelele destinate Chinei sunt asamblate direct în uzinele locale prin joint-venture-ul BMW Brilliance din Shenyang. Acest lucru elimină taxele mari de import pe care statul chinez le aplică vehiculelor fabricate în Europa sau SUA.
- Competiția locală extremă: Piața chineză de vehicule electrice și hibride este una dintre cele mai competitive din lume, forțând constructorii occidentali să ajusteze prețurile agresiv pentru a rivaliza cu brandurile premium autohtone.
- Piața europeană și taxele: În România, prețul de listă include TVA-ul de 19%, costurile logistice de transport, precum și specificațiile și omologările stricte europene, ceea ce ridică pragul de intrare pentru noua generație X5 la aproape 95.000 de euro.