Lotus Emira 420 Sport: Cel mai puternic, mai ușor și mai rapid Emira din istorie primește un tribut adus legendarului Esprit
Lotus își respectă promisiunea făcută la începutul acestei luni și plasează oficial coroana pe gama sa de sportive cu motoare termice. Constructorul britanic a dezvăluit noul Lotus Emira 420 Sport, o versiune radicală care devine instantaneu cel mai puternic, cel mai ușor și cel mai aerodinamic Emira construit vreodată.
Cu o siluetă coborâtă și performanțe care flirtează cu teritoriul supercarurilor, noul model promite să ofere o experiență pură de condus, condimentată cu un strop de nostalgie.
O inimă AMG dusă la extrem: 420 de cai putere
Sub capota noului Emira 420 Sport pulsează deja cunoscutul motor turbo de 2.0 litri, de proveniență AMG. Inginerii Lotus au reușit însă să stoarcă și mai multă poftă de viață din unitatea cu 4 cilindri, urcând puterea totală la 420 CP.
Această evoluție plasează noul model cu 54 CP peste versiunea standard și cu 14 CP peste varianta Emira SE (lansată în luna august a anului trecut). Toată această putere este gestionată de o transmisie automată cu dublu ambreiaj în 8 trepte, care trimite un cuplu generos de 500 Nm exclusiv către puntea spate. Vorbim despre un plus de 70 Nm față de modelul de bază și cu 20 Nm mai mult decât versiunea SE.
Cifrele care contează:
- 0-100 km/h: 3.9 secunde (cu jumătate de secundă mai rapid decât modelul standard)
- Viteză maximă: 300 km/h (cel mai rapid Emira de până acum)
- Cuplu maxim: 500 Nm
Dieta cu fibră de carbon și dinamică ascuțită
Pentru Lotus, puterea fără greutate redusă este o herghelie irosită. Atunci când este configurat cu pachetul opțional Lightweight Handling Pack, Emira 420 Sport oprește acul cântarului la doar 1.430 kg, fiind cu 25 kg mai ușor decât versiunea precedentă.
Pe lângă cura de slăbire, mașina a primit modificări structurale substanțiale pentru a lipi caroseria de asfalt:
- Garda la sol a fost coborâtă cu 5 mm.
- Suspensia a fost complet recalibrată pentru un răspuns mai incisiv.
- Au fost adoptate anvelope cu un compus mult mai aderent, gata pentru circuit.
Omagiu pentru fanii clasici: Plafonul detașabil inspirat de Lotus Esprit
Una dintre cele mai spectaculoase noutăți nu ține de motor, ci de design. Emira 420 Sport introduce un plafon opțional din sticlă fumurie care poate fi detașat complet pentru o experiență de condus în aer liber. Sistemul este un tribut direct adus iconicului Lotus Esprit. Nu avem de-a face cu un cabriolet clasic, ci cu un panou de tip „Targa” care, după demontare, poate fi depozitat inteligent direct în spatele scaunelor. Opțiunea va fi disponibilă inițial doar pe 420 Sport, urmând să fie extinsă ulterior pe întreaga gamă.
Habitaclu sport și detalii premium
La interior, Lotus a păstrat arhitectura curată a modelului, însă a adăugat accente care trădează caracterul sportiv. Primele care ies în evidență sunt noile padele pentru schimbarea treptelor de viteză, realizate integral din fibră de carbon.
Confortul nu a fost sacrificat complet în numele performanței: mașina vine echipată în standard cu scaune reglabile electric pe 12 direcții. Pentru cei care își doresc un nivel suplimentar de personalizare, pachetele opționale Carbon Fiber și Hand Painted adaugă o serie de detalii exterioare și interioare exclusiviste.
Preț și disponibilitate
Performanța pură și exclusivitatea vin, desigur, cu un cost pe măsură. Dacă versiunea Emira Turbo SE are un preț de pornire de 106.900 de dolari, noul Lotus Emira 420 Sport pleacă de la 122.900 de dolari.
Constructorul britanic solicită astfel un plus de 16.000 de dolari pentru ceea ce se anunță a fi cea mai finisată și brutală versiune a modelului. Clienții nu vor avea însă foarte mult de așteptat: primele livrări sunt programate să înceapă în luna august.